英文中esp。是什么意思

"esp."是什么意思.?是什么英文单词的缩写.?

   车身电子稳定系统的缩写名、 http://baike.baidu.com/view/13800.htm?fr=ala0_1 自己去看

esp是什么意思的缩写

   ESP是English for Specific purposes的缩写，也就是平常所说的“专门用途英语”或“特殊用途英语”，如旅游英语、商务英语、财经英语、医学英语、工程英语等。ESP是一种目标明确、针对性强、实用价值高的教学途径。它有两个明显的特点：其一，ESP学习者均为成年人，要么是正从事各种专业的专门人才，如科学家、工程师、工业企业家、医师等。

   ESP的背景

   第二次世界大战以后，全球经济迅猛发展，科学技术日新月异，国际贸易、金融保险、邮电通讯、国际旅游、科技交流等全球范围内的各种交往空前频繁。国际大交流呼唤一种能担当此重任的交流工具。

   由于种种原因，英语成了国际交往中的主要通用语言。随着经济和科学文化的发展，英语作为国际语言的地位正在日益得到加强，世界出现了学英语热。为了满足各类人员学习英语的需要，ESP便应运而生；学英语热的持续升温导致了ESP的迅速发展。

ESP是什么？什么特殊情况需关掉它才安全？

   很多爱车上有一个“ESP OFF”按键，如图：

   这是做什么用的？赶快来了解一下吧。

了解ESP

   ESP中文名叫“车身电子稳定系统”，是用来提升车辆的安全性和操控性，使车辆在各种状况下都保持最佳稳定性的系统。它可以在转向不足或过度时，自动控制单个或多个车轮进行制动，以便及时调整车身动态，防止发生失控的危险。

   小安：还不懂？那举个栗子吧！

   开车时，突然发现前方有障碍物，需紧急避让，于是急打了方向盘，这时车辆会在离心力的作用下，发生侧滑或甩尾。此时，ESP就会自动介入驾驶，通过对部分车轮的制动来帮助你稳定车身，尽量避免危险发生。

   车友：这下明白了，那要怎样用？

ESP的使用指南

   爱车出厂时ESP是默认为开启状态的，只有按下“ESP OFF”键才会关闭。

   车友：既然ESP是保障出行安全的，那为什么要关闭它呢？

   小安：是因为在一些特殊的行驶状态下，ESP可能会帮倒忙！

特殊情况需关闭ESP

当爱车陷入泥沟或沙地、爬坡打滑时

   爱车在泥地或沙地上爬坡、打滑，为了能冲出去而大踩油门，此时开启的ESP会误认为侧滑了，便会自动制动并限制发动机转速。因此需关掉ESP以使车辆脱困。

安装了防滑链的爱车

   安装上防滑链的爱车，轮速传感器、横向加速度传感器等检测信号会失准，这就影响了ESP系统的正常工作，它可能会不断介入控制车辆或报故障码，因此需要关掉它。

怎样关闭ESP

   凡是配备ESP的车辆，在着车之后，ESP都是默认开启的。根据不同品牌车型的不同设定，有些是短按“ESP OFF”按键，有些是长按“ESP OFF”按键，只要该按键亮了，就是关闭了。

   温馨提示：关闭 ESP后，应在汽车脱险后可正常行驶的情况下，再开启ESP，以保障行车安全。

   今天的分享就到这儿了，下期见。

汽车的ESP，到底是什么？

   ESP（Electronic Stability Program）电子车身稳定系统，

   属于车上非常重要的主动安全系统，

   在国内，很多低端车型上并没有这项配置，

   也有些车，只有高配才会配备

   这个东西到底有什么用？

   ESP通常由中央控制单元、转向传感器、车轮转速传感器、横向加速传感器、侧滑传感器和执行装置等部分组成。这些传感器负责感应车身状态，并把数据传输给控制单元，一旦车辆出现临近失控状态，控制单元会马上控制执行机构工作，帮助车辆达到稳定状态。

   简单来说，它是一种在紧急情况下，防止车辆打滑，导致失控、翻车、转向过度或转向不足这些情况出现的一个主动介入的安全系统，可以提升车辆的操控性以及行驶安全性。

   假设说，你正开车跑的比较快，突然路边冲出来一个人或者一辆车，这时候你根本来不及刹车，本能的去急打方向变道。如果车上有ESP，车辆可能在掌控之中，如果没有ESP，车辆就会面临侧滑失控。

   ESP包括

   电子刹车分配力系统（EBD, Electrical Brake Distribution）

   防抱死刹车系统（ABS, Anti-lock Brake System）

   循迹控制系统（TCS, Traction Control System）

   车辆动态控制系统（VDC, Vehicle Dynamic Control）

   简单介绍这几项功能

   1、EBD

   调节制动力分配，以防止车辆后轮先抱死，一般情况下，只有模块硬件出现故障时才会失效。

   2、ABS

   防止车轮抱死，通过计算出车辆滑移率，控制在峰值附着系数附近，这属于被动安全控制。

   3、TCS

   牵引力控制系统，作用工况通常为低附路面车辆，深度油门，驱动轮滑转，TCS发出请求，发动机降扭，同时轻微施加制动，使得车辆平顺起步，目前标定车辆，可以达到在冰雪路面上，全油门平顺起步。

   4、VDS

   车辆动态稳定控制系统，主要通过对单个车轮主动增压，以纠正车轮的不足转向和过度转向。TCS和VDC属于主动增压，即不用施加制动踏板力，即可以对制动管路施加压力。

   有些人对ESP这项功能并不感兴趣，平时不上高速，也不出远门，就在市区开车，车速也比较慢，认为ESP一点用都没有，其实不然，ESP的功能不仅仅是这样。

   新疆人可能深有体会，如果冬天下雪或者路面结冰，车辆会扭来扭去不好控制。又或者正在开车，前方突然出现一块湿滑路面，单侧车轮压上去也会导致车辆侧滑，ESP都可以帮上忙。

   据统计，有25%导致严重人员伤亡的交通事故，是由侧滑引起的。更有60%的致命交通事故，是因侧面撞击引起的。其主要原因就是车辆发生了侧滑，而ESP能有效降低车辆侧滑的危险，从而降低交通事故的数量，来拯救生命，所以这个配置在发达国家已经强制标配了。

   那这么说ESP是万能的呀！

   千万可别这样想。

   ESP是ABS制动防抱死功能的一个延伸，只不过，ABS是被动做出反应。而ESP是主动做出反应，但是，要记住ESP仅仅是个安全辅助系统，它的设计主要是为了让合理范围内的驾驶行为，变的更加安全。如果说超出物理极限，那么该失控的依然会失控。所以说，遵守交通规则开车，才是最安全的。