艾特尔数字货币-钛媒体APP

艾特尔数字货币

钛媒体科股早知道:数字人民币在港获得重大进展;马斯克称脑机接口有望明年用于人类,是元宇宙关键技术之一

科古知道。

必读1:香港数字人民币取得重大进展。

    央行数字货币研究所所长穆昌春说,央行数字货币研究所与香港金融管理局开展了一系列合作,共同探索央行数字货币在改善跨境支付方面的可行性。双方都成功地进行了第一阶段的技术测试,以实现在本地银行和香港香港商人的范围内通过数字人民币钱包实现充值、转账和消费的基本功能。

艾特尔数字货币

艾特尔数字货币

    该机构指出,从产业链分析来看,推广数字人民币有两大机遇和四小机遇。巨大的机遇是资本流和信息流的新体验带来的多个市场和产业的联动升级。这两个主要机会是打开消费者支付信息市场的流通阻塞点,并适应元宇宙中新支付形式带来的硬件升级。小的机会是,数字人民币的出现将带来相应的社会支持设施升级改造为刚性需求的需要,以及各种基础设施的升级。这四个小机会是支付产业链中的机器和工具生产、银行IT服务的迭代、商业银行对原有第三方平台市场的占领以及第三方数字支付平台模式的改变。

相关上市公司。

    司芳静创(300468)香港子公司与美国合众国和普华永道合作,参与香港金融管理局“多中心银行数字货币跨境网络”(MCBDCyBrand)项目。楚天龙(003040)参与了多个数字人民币试点项目,实现了数字人民币硬钱套餐的小批量供应,并为多家商业银行提供了相关产品和技术服务。

艾特尔数字货币

艾特尔数字货币

    必读新闻2:马斯克说,BCI有望在明年用于人类,是元宇宙的关键技术之一。

最近,埃隆

    必读要闻三:造车新势力透露重磅信息,磷酸铁锂电池供给出现极度紧张。

    小鹏汽车有关人士表示,受疫情影响,行业面临着磷酸铁锂电池供给的极度紧张,给小鹏P7480E/N车型的生产带来了极大的不确定性,造成了480车型订单无法在下定时的预计交付周期内及时交付。

艾特尔数字货币

艾特尔数字货币

    数据显示,动力型磷酸铁锂现货均价已达9万元/吨,创3年以来新高。随着补贴的不断退坡,电池厂商面临降本的压力,磷酸铁锂电池的性价比凸显,带动其装机量的回潮,装机占比从2020年2月的13%提升至2021年9月的60.8%。机构指出,在电池技术路线没有重大突破的情况下,磷酸铁锂将长期保持成本优势,随着以特斯拉为代表的众多车企选择磷酸铁锂电池进行配套,预计2025年中国磷酸铁锂装机量占比将在60%,而海外也将达到20%,预计全球磷酸铁锂中长期渗透率有望达35%。

相关上市公司。

    丰元股份(002805)枣庄本部10000吨磷酸铁锂及5000吨常规三元生产线自2021年10月起已逐步量产化运行,安庆基地目前规划5万吨磷酸铁锂产能(分为二期建设,每期各2.5万吨)。富临精工(300432)子公司江西升华磷酸铁锂正极材料正在持续批量供应宁德时代和其他主要客户,射洪基地5万吨磷酸铁锂正极材料项目已完成设备安装,并开始逐步试生产。

    必读要闻四:新能源车渗透率超两成,单车用铝量比非纯电动汽车高40%。

    乘联会数据显示,11月新能源乘用车市场零售达37.8万辆,同比涨122.3%,环比涨19.4%,11月新能源车国内零售渗透率20.8%(10月为18.8%),1-11月渗透率13.9%(去年同期为5.8%)。

艾特尔数字货币

艾特尔数字货币

    由于新能源汽车的轻量化需求明显,新能源汽车的单车用铝量明显高于传统燃油车,根据DuckerFrontier的数据,2020年非纯电动汽车的单车用铝量为206kg,纯电动汽车的单车用铝量为292kg,高出非纯电动汽车42%。其中汽车铝合金板是增速最高的零部件。机构指出,单独计算中国汽车铝板需求增速,2021-2026年的复合年均增长率达到22%,是全球平均增速的2倍以上。

相关上市公司。

    立中集团(300428)研发的LDHM-02免热处理合金材料,实现了汽车零部件在大尺寸、薄壁、结构复杂和热处理易变形的新能源汽车结构件的“铝代钢”材料的新替代。明泰铝业(601677)产品已直接或间接供应于比亚迪、蔚来、宇通客车、中集车辆等一线车企。

发表评论

免责声明:本站部分内容转载于网络,其中内容仅代表作者个人观点,与本网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

本站联系邮箱:douxingdu02@163.co m