关于马当殡仪馆的信息

本文授权转载自雷门易（ID: leimenyi）

楔 子

在魔都，永远不缺关于商场建筑的各种奇怪话题。

2012年《青年报》在上海做了一个调查，主题是“沪上哪家商场最容易迷路”。

被“迷魂圣地”冠名的商场从就不在少数，一直让人津津乐道的就有长宁龙之梦、虹口龙之梦，大悦城，大宁国际，国金中心。而走在迷魂圣地顶峰的建筑，则是打浦桥日月光。

日月光诞生在上海最受宠爱的中心地带——黄浦区打浦桥，东近南北高架路，西邻卢湾体育馆，南靠徐家汇路，北面对着泰康路上著名景点田子坊。

得益于商场下穿行而过的九号线，即便实体经济不太景气的今天，依然游人如织，成了四方闻名的美食中心。

从2010年开业时开始，无数人在这里变成无头苍蝇，被谜一样的布局“耍得团团转”。

至于迷魂原因，有说法是因为其遵循了某种风水布局，也有人认为是业态设计不合理导致，更有人将这种超乎寻常的迷魂体验归结到这片土地的“前世”——打浦桥这块地不干净。

一、古墓、干尸、墓葬区

虽然现今打浦桥的楼盘均价达到十几万一个平，但回溯历史的确能发现这个地方的不同寻常。

半个世纪前这里还是脏乱差的代名词，混乱的棚户区是它的标志，脏臭的肇嘉浜是它的象征，臭气秽气随处可见。

后来棚户区改造，各种公共建筑和居民楼拔地而起，却相继在工地上挖出棺木，不胫而走的流言令人闻风丧胆——打浦桥地区可能在相当长时间里都是坟地。

1960年8月，肇嘉浜路-打浦路附近掘出了3座明代古墓，埋葬的是明朝上海大族潘氏一家。而且这个墓还是墓中墓的格局，墓的上层是近代公墓，公墓下面才是用三合土筑成“龟背形”潘氏墓。

龟背式墓地

“龙脊龟背”向来是风水宝地的代名词，潘家人将墓地修成龟背，寓意也是再明显不过。

比起潘氏古墓更知名的是海华花园的地下古墓。1993年1月，海华花园的建筑工人在工地下方2米处发现两座糯米浆三合土浇注的石板墓，也是明朝古墓（糯米可辟邪）。

至于当时墓中到底挖出了什么，却有好几种说法。坊间有人说里面是一对品相极好的金童玉女，但官方说法是上海本地先贤、曾任光禄寺少卿的顾从礼夫妇二人的尸体。

开棺之时，顾从礼身着大明官服，冠带整齐、朝服如新，尸体历400年不腐，皮肤尚有弹性，是卢湾区发现的第一具干尸。

顾从礼干尸，现存上海科技馆

还有一个更吊诡的传闻，说与顾从礼夫妇一起从墓中重现天日的，还有一个红衣女鬼，女鬼此后还在上海兴风作浪过，1998年有2起案件的当事人都说见到过海华花园的红衣女鬼。

离现在最近的古墓发掘记录是2006年，徐家汇路与黄陂南路、马当路组成的“U”字形区域，马当路地铁站的建筑工人挖出一个明末清初的古墓，由糯米和石灰混合筑成。

墓中掘出的两具女性古尸，其中一具是难得一见的干尸，与之同时发现的还有镇尸铜镜、金钗、金耳饰等物品。

连续在这块区域发现明代古墓，“打浦桥在明清之际是墓葬区”的推测好像站稳了脚。

而坐落在徐家汇路、瑞金二路、泰康路、打浦支路四路合围之中的日月光，南面一路之隔就是海华花园，潘氏古墓也在它的南面，向东600多米外就是马当路地铁站，当然也极有可能是曾经的墓葬区。

但若只将日月光迷魂的原因归结于曾是墓葬区、不干净，明显又是无稽之谈了。

上海这片土地曾是墓葬区的地方多了去了，哪个高楼敢打包票说自己底下没压着孤坟？只靠这点，是成不了魔都第一迷魂地的。

二、迷魂之地

我有个朋友家住那一带的思南新苑，热情好客，常招呼我过去玩玩。那是我第一次去日月光，当时9号线已开通，商场也已开业一年多，但并不像现在这样完全被美食占据，电脑数码也有不少比重。

那天逛了什么已经记不清了，体验也就一个字——晕！不仅我晕，我朋友也晕。

虽然他家就在旁边，但除了认得几个自己常吃饭的地方外，对其他区域也很迷糊，带着我到处转圈。

时至今日，虽然有了手机地图定位，商场管理方也识趣地在通道上贴满地图和指路标志，但一进日月光还是能频繁看到有人迷路。

从地铁出来的中年人拉着保安问路，着急的外卖小哥逮人就问“泰康区怎么走？”“XX到底在哪？”，也有人拦着火急火燎的外卖小哥问地址。走一段路就能看到有人盯着手机地图定位，或者打电话问另一头的人到底身在何处。

当年第一次看到这场景时，我就想到了商场惯用的“迷魂阵”。

但凡大型商场，都想让进来的顾客留在里面更久一点，让他们不断的去逛去买。很多“有道行”的商城会利用动线布局、灯光、装饰、颜色等元素布下迷魂阵，让顾客失陷其中不能自拔，即便方向感再好也会晕乎。

老牌的比如上海的环贸IAPM、广州的天环广场都是善于打造风水迷魂阵的老手。

天环广场

日月光的迷魂效果不俗，但做得太过。而风水本身讲究一个平衡的度，凡事所谓过犹不及。从这点来看它不是主动想布风水迷魂阵，单纯只是设计不科学。

打浦桥日月光的设计中大量运用圆形、环形构造。地下B1、B2两层为圆形，因为中庭花园的存在，又从圆形变成环状。地上F1层是不连续的环形，F2-F4层是环形，F5则是C形。

整个商场最易迷路的是B2层、F1层以及F5层。

B2层与地铁9号线出站口，整层都开了商铺。不但组成了一个巨大圆形平面，还有大圆套小圆的布局。

B2层地图

所谓“天圆地方”，圆形主动，方形主静，居家宜静不宜动，商场却需要动静结合。这样过度运用圆形，无时不刻催着人走动，在这种气场下极易变得焦躁、心烦。

地面B1层因为三个进出通道，被隔成了不连续的三段，也就是现在的徐家汇区、泰康区、瑞金区大区。这是典型的首尾不兼顾，气行不畅，顾客在F1层打交道最多的是“门”。

F1层地图

从外面进日月光，或者在日月光F1层内部寻找店铺，都要穿过一道道的门，一旦迷路就会陷入不断开门关门的尴尬境地。

环形构造视野本就受限，而日月光的走道又很窄，导致人处其中被两侧店铺“压榨”，视野狭窄。

你永远不知道自己打开下一道门，遇到的是电梯还是无人通道。甚至有些通道走到底才发现是个出口，又不得不折返回来。

B2、F1都易令人迷路，而F5的问题出在你根本不知道怎么去这一层，此层不是环形圆形结构，而是一个C，换句话说，整个东面区域是不存在的。

F5层地图

日月光有五部升降电梯，却只有两部能直达5楼，对于早已迷失在下几层的人来说，F5只存在于传说中。

虽然风水中常说“环抱有情”，认为曲型构造胜于直冲构造，但日月光的这种“迷魂曲”则让我感到了种种不友善与不舒适。

更令我头疼的是这种不适感即便走出后也不会消失，日月光四周的老建筑也让我感到一丝压抑。

三、回民公墓、彼岸花与官威之地

前面说打浦桥很可能是古代的墓葬区，确切来说这话只说了一半，因为这里不仅是明清时代的墓葬群，还有20世纪上海知名的回民公墓。

日月光中心的西侧曾是上世纪知名的日晖港回民墓地，日晖港公墓分成八个墓葬区，分别以孝、悌、忠、信、礼、义、廉、耻八字来编号。

具体范围大概相当于如今的北靠建国西路，南接斜土路，东邻瑞金二路-瑞金南路，西达陕西南路。

这一范围内虽然并非全是公墓，但八个清真墓葬区与居民区交错分布，造成了一种诡异的现象：居民区夹着墓葬区，墓葬区中也夹着居民区。想当年，这里人鬼合居一地，白天人影穿梭，夜间阴鬼匆匆。

半个世纪过去，回民公墓早已迁走，这一区域也大变样，老墓地上最知名的地标当数卢湾体育馆。

日月光东南边的金玉兰广场也是打浦桥地区的老地标。站在远方瞭望，其外形恢弘大气。

金玉兰广场

金玉兰广场东、西二座以及南面的铂尔曼大酒店，三个主体建筑“两扶一靠”，俨然是个太师椅，棱角分明，镜面成煞，一股子凛凛官威。

虽然在它身上没有古墓发掘记录，但同样传闻不断，我第一次听闻此地是说有人在此发现了并不多见的彼岸花。

彼岸花又名“曼珠沙华”，传说开在冥界忘川彼岸，花朵血红，有花无叶。当灵魂度过忘川，便忘却生前的种种，曾经的一切留在了彼岸，开成妖艳的彼岸花。

彼岸花

我也听过一些零零碎碎的闹鬼传闻，多半属于无稽之谈，但每每一想起这里的特殊环境，又觉着闹出点怪力乱神的东西也在情理之中。

金玉兰广场临近徐家汇路是一个分三层共48级的大台阶。48在易经数理中属吉数，为“古松立鹤”之相，内含坚刚，功利荣达。地运基业也是利于将相、官禄、文昌、学士、文艺、财库等。

不光是数字吉利，48级台阶还组成“朝拜格局”，但凡上广场的人，不管男女老幼都要经历攀爬才能登上广场（两侧扶手电梯从2015年损坏后再未启用过），这种超大阶梯，一般只在寺庙建筑中常见。

这种布局怎么看都不像是云谲波诡的阴森之地，但若站到广场之下就会对这一切释然了。

首先，虽然建筑整体是太师椅造型，但椅子坐南朝北，导致整个内部广场以及广场前面的道路常年不见阳光，阴气极重。

第二，朝拜式台阶有升却无降，台阶气流冲到广场时异常凛冽，又被广场内凹式构造引导，台阶上的风吹着并不让人感觉舒适。风水常言“气乘风而散”，这里也就成了难以聚气的所在，容易荒凉，自然也容易招阴。

另外，金玉兰东、西二座建筑呈内凹构造，自造大反弓煞，极凶，对人不利。加之其朝拜格局，把身处其中的个人气场压得很低，人在此地自然容易受损。以上几种因素交融一起，使此地有种并不与人交好之感。

四、风口的猪

相比金玉兰广场，日月光的外部风水大局没多少戾气，也不凶，但很贪！

目前商场整体风水格局利于纳气纳财，这是地利使然。它四面都被道路包裹，以城市风水中“建筑为山，道路为水”来看，四面环水，且四角的方位都是四路交汇的大水口。

对着水口的方位都有门可入，还有三个通道直接将气流导入中庭花园，再被内部的环形构造缓冲并接纳。

还有一些巧妙设计亦有风水利害的考量。

比如东南方位，两公里长的打浦路对它构成了一个巨大的直冲路煞，日月光在这个角落就没有设立商铺，而是做了一个车库出入口。

强大的直冲煞气直接被收入鞘内，化煞为财成为财库的一部分。

现在这个入口甚至不让车子下去，而是让车流绕着日月光转半圈，再到瑞金二路上的车库入口进车库，煞气更是被大大削弱。

而最成全日月光的，还是地铁九号线，作为上海第一个地铁上盖商场，与地铁站无缝对接。

除了日月光内部中庭与地铁出口连通，还有4处巨大人流出口分布在日月光东西南北四方，在这种巨大地利下，可以用几年前互联网行业流行的一句话来形容——就算是头猪，站在风口也能飞起来。

何况日月光目前的管理还算可圈可点。

后记

漕宝路上的徐汇日月光开业后，我也去看过，尝到了打浦路日月光的甜头，徐汇日月光的主要思路也是从纳气上着手，不过布局思路与打浦桥有所不同。

它避开了圆形构造，而是以长方形、双中庭构造为主，整体外形塑造成马鞍状，四方都设有入口，加上一层遍布的小火车轨道，寓意再明显不过——驿马安顿。

徐汇日月光就像个驿站一样收纳四方来客，走过路过的，都可以来这里放松一下，吃吃喝喝再度起航。

而它面临的问题也出在纳气上，因为它所在的漕宝路，气场比打浦桥的更糟。

这家新开日月光正门面对市八医院，背靠龙华殡仪馆，东面与东南紧邻漕宝路地铁站，都是在上海“鬼名昭彰”的地方，西面靠近的河流虽然看似没有不妥，但我们粉丝曾爆料说这条河流连通着龙华寺的那条阴阳河！

龙华寺阴阳河的算是上海的一个故老传说了：龙华机场外的河又名阴阳河，龙华寺和龙华塔就是为了镇住河里的妖魔恶鬼，夜间阴气森森。

我查阅上海老地图，发现传说中的“阴阳河”现在已经里龙华寺比较远了，不过的确是与漕宝路的河道相连。

阴阳河只能当神奇故事来听听，不能全然当真。然而，现今这条河对徐汇日月光的大局来说也是颇为不妙。

水质差、垃圾多，一到雨天就能闻到水中泛起的阵阵恶臭。

这种水是为“臭秽水”，主“门户衰落，女崩漏，男痔痿”，对财运和健康均相当不利，易惹官非、破财！

不过徐汇日月光似乎并未意识到考验和挑战。不但未在紧邻河道之处做局应对，反顺势在河边筑起一座垃圾房，臭上加臭，“雪上加霜”。

这样一匹在城市中心吸纳四方不良气场的“驿马”，究竟是中毒坠落，还是驾雾升腾，也只能让时间去考证了……

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