梦见殡仪车( 殡仪祭祀车)

清明节，苏老湿致所有在天上的人们：愿天堂有鲜花，有糖果，没有病痛和折磨！

清明节，寄托的是淡淡的哀思，怀念的是浓浓的亲情，传承的是优良的家风。

清明的烟雨中，不仅飘着清明花的香味，还飘着对亲人思念的味道。

了解苏老湿的筒子都知道，苏老湿的文章一般多诙谐，不着调的词语用的甚是泛滥。但在明天就是清明节了，苏老湿 可不能不装庄重，毕竟这一天是祭祖，寄托哀思的日子。但是，又不能不聊车，所以苏老湿就想到了灵车，也就他能 和清明沾上边，这不就给大家收集了一些，让大家对灵车也有一些了解。毕竟人们出生的时候都是光溜溜来的，希望 走的时候可以有尊严，能够安安祥祥的走，这是对死者最大的尊敬。

在没有生物燃料发动机的时代，灵车在古时候一律用牛拉，因牛性情温顺，容易驾驭走进得墓道。貌似由雅利安人首创，经典的记录见于苏美尔人。后来随着汽车的出现，灵车就成为殡仪馆专门用来运载灵柩或骨灰盒的车辆。必须指 出，灵车是要经过特殊改装的，外面也要进行装饰，以区别其他的车辆，让人醒目了然。

在我们中国，“灵车”这个词儿用的比较普遍，当然也有叫殡仪车的。车型以黑色涂装的金杯海狮、金杯阁瑞斯和福特全顺为主。通常使用金杯的比较多，因为金杯一直在专用车领域表现优秀，在专业人员里也有着不错的口碑。

而在国外，各豪华品牌都有针对灵车所开发的车型，为求让逝者体面地离开。由于此类车型为特殊车型，需要直接向厂家定制，因此官方关于此方面的车型数据几乎没有。对于此类车型，再多的动力也是过剩，除了驾驶平稳，显得庄 重，其实也没什么值得去深究的。

下面，咱们再来说说各地灵车是什么样的，比如香港，殡仪馆通常会使用五十铃、大众或福特品牌的轻型货车作为灵 车，比如2003年哥哥张国荣的葬礼上，使用了披挂着绿色满天星的灵车。

日本的灵车以丰田的MPV居多，同时也有光冈专门作为灵柩车开发的Ryugi和Galue。

美式灵车通常采用侧开尾门，欧式灵车则多采用上掀尾门，并且配有便于看到灵柩的大玻璃，而俄罗斯的巴士殡仪车 则是在车尾中间开了一个小门。欧美灵车内通常会有便于推放灵柩的轨道和固定装置，恒温冷藏系统、柔和的灯光、 华丽的窗帘及宗教祭祀用品等，最后一程是相当的奢华。

美国灵车大多采用林肯和凯迪拉克豪华车型，灵车还分为高顶和“皮卡”等结构，而欧洲灵车制造商更偏爱用各代奔驰E级进行改装，样式很丰富。

除了主流的奔驰E级和沃尔沃等灵车，还不乏更为奢侈的保时捷Panamera灵车和劳斯莱斯幻影灵车，甚至Smart都可以 做灵车，咱们就来看看一些特别的灵车。

说完灵车，我们再来说说开灵车的人，这也是非常有讲究的。在现实生活中，灵车驾驶员是一个很庄重的职业，需要 有良好的素质和优秀的驾驶技术才能胜任。成为一个灵车驾驶员并不是一个简单的事，首先要有5年驾龄以上且无重 大事故，这个最基本的门槛。

然后需要进行两天的专业培训，其中包括遗体盖黄布、对带有传染性病毒遗体的运输处理以及对尸块的包裹等。然后 还要进行专业用语的培训以及对常见民族的风俗有认识，最后会有一个心理辅导培训，毕竟上岗每天都会见到遗体， 没有良好的心理素质还真难胜任这个工作呢。

灵车驾驶员开车的速度几乎都不会超过60KM/H，平稳的驾驶也是对逝者的一种尊重，毕竟灵车驾驶员需要载着逝者的 遗体走完人间最后的一段路，在路上遇到颠簸或者路况不好的路段时，驾驶员都会减速行驶，尽量减少颠簸，同时驾 驶员还要熟悉路，因为在当地会有不同的风俗，比如遗体出门和骨灰回家不走同一段路，灵车驾驶员是必须严格遵守 这些风俗的。

再有特别注意的是，习惯上灵车是不能停的，一是对逝者不敬，二是会对后人不利，因此在各地都有灵车闯红灯不去 追究。当然，大部分的灵车都会选择在错峰出行，如果真的影响了交通，警察一样会处罚的。

最后，让我们活着的人记住逝世的人，珍惜身边的人。